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中国首列市域动车组列车下线 打造1小时交通圈

工夫:2017-04-24

原标题:中车四方下线中国首列市域动车组 打造“1小时交通圈”

材料图

参考音讯网4月1日报道3月31日,温州市域铁路S1线时速140公里市域动车组在中车青岛四方机车车辆株式会社乐成下线。这是中国自主研制的第一列市域动车组,它的问世,弥补了中国市域铁路客运配备范畴的空缺。

2014年,中车四方股份公司博得中国首条市域铁路——温州市域铁路S1线一期工程的车辆供货条约。作为中国首条市域铁路,温州市域铁路S1线一期工程配备研发项目被国度发改委参加“国度战略新兴财产树模工程”,市域动车组的乐成下线,标记着树模工程项目获得严重创新效果。

市域铁路是大都会市域范畴内的新型客运轨道交通方法,是为都会中央城与周边新城(郊区)或组团都会各城镇之间提供疾速、大容量、公交化效劳的轨道交通零碎,效劳通勤、通学、通商等纪律性客流,出行间隔普通在50-100公里左右。

据中车四方股份公司初级主任设计师何丹炉引见,市域动车组是基于先辈的高速动车组技能和成熟的A型地铁车辆技能,聚集两者劣势“基因”,为市域铁路“量身打造”的一种新型轨道交通东西。它既具有载客量大、快起快停、疾速乘降等地铁车辆的长处,又拥有速率快、舒服性初等高速动车组的劣势,特殊合适市域铁路疾速、大运量、公交化、乘坐舒服等运营需求。

列车接纳4辆编组,最大载客量达1328人。该市域动车组最高能以时速140公里继续运转,且加加速才能与地铁相称,能像地铁一样“快起快停”,延长全程运转工夫。与地铁的均匀游览速率普通为每小时30-35公里相比,市域动车组的均匀游览时速不低于55公里,依照大站慢车形式均匀游览时速可到达80公里。

该市域动车组由中车四方股份公司自主研发,具有完全自主知识产权,列车的车体、转向架、牵引制动、网络控制等中心技能完全自主化,整车国产化率到达了98%以上。

市域动车组还率先引入了新的平安羁系形式,由中铁查验认证中央施行整车第三方独立平安评价,现在曾经完成了设计、制造、测试、验证和现场的平安评价。温州铁投运营分公司副总司理吴越说,基于新规范体系和车辆运营平安的思索,市域动车组施行整车第三方平安评价,这在国际轨道交通车辆范畴是第一次,进一步包管了车辆的平安性、牢靠性程度,精良的先行先试结果,必将为行业起到积极的树模意义。

市域动车组的研制乐成,标记着中国市域铁路有了合适其运营需求的专属轨道交通东西,将都会中央城与周边新城(郊区)或组团都会各城镇连为一体,构建起“1小时交通圈”。

泉源:参考音讯网